تعطیلی مترو به محیط زیست لطمه می‌زند

به گزارش ایرنا، سعید محمودی روز سه شنبه با حضور در مرکز کنترل فرمان شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه، با اشاره به اینکه سرویس دهی بی منت این در راستای اهداف زیست محیط زیستی قابل تقدیر است گفت: اهداف شرکت مترو با سازمان محیط زیست مشترک است و ما نیز به عنوان حامی، تلاش خود را می کنیم تا در تمامی بخش ها از شما حمایت کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

توسعه شبکه مترو راه نجات آینده تهران از بحران آلودگی هواست  

 وی در ادامه از بی توجهی به آموزش در خصوص توسعه پایدار ابراز تاسف کرد و افزود: مقوله های همچون توسعه پایدار، اصول محیط زیست و مدیریت شهری در نظام آموزشی کشورهای دیگر از کودکی  آموزش داده می شود و افراد اصول ابتدایی را می فهمند و همین در تصمیم گیری های کلان تاثیر گذار است اما  در کشور ما بعضی افراد با داشتن سمت های مدیریتی هنوز اهداف توسعه پایدار را نمی شناسند.

مدیرکل محیط زیست استان تهران ادامه داد: وقتی کمیته اضطرار برگزار می شود کسی از مترو دفاع نمی کند اما مطمعن باشید بعد از این از محیط زیست یک همراه و حامی خواهید داشت.

وی با تاکید بر اینکه  وضعیت آلودگی هوا نیاز به همراهی همه جانبه دارد تصریح کرد: در حال حاضر سوخت یورو ۴ تولید می شود اما خودروهایی که از این سوخت استفاده می کنند چه خودروهایی هستند مورد توجه نیست و همین باعث می شود خودروها خروجی آلاینده داشته باشند.

محمودی گفت: باید بیشتر از مترو حمایت شود اگر این وسیله حمل و نقل تعطیل شود درصد زیادی گازهای آلاینده افزایش می یاید اگر این موضوع را تسریع دهیم در یک سال می بینیم چه فاجعه ای پیش می آید استفاده از مترو خیلی مهم است و باید همه ما به فکر توسعه مترو در سطح شهر باشم و از مترو  حمایت کنیم. مدیرکل محیط زیست استان تهران گفت: یکی از راه های نجات آینده تهران از بحران آلودگی هوا توسعه شبکه مترو است اگر مترو چندین روز تعطیل شود درصد زیادی به آلاینده های شهر اضافه می شود.

برای نگهداری ناوگان مترو نیازمند حمایت هستیم

همچنین مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه نیز در این جلسه گفت: این ناوگان دست رنج بیش از سی سال تلاش افراد زیادی است و امروز نیازمند حمایت از سوی بخش های مختلف هستیم تا این سرمایه را حفظ و نگهداری کنیم.

فرنوش نوبخت اظهار داشت: مترو تهران پاک ترین مجموعه حمل و نقل در کشور است و توانسته جایگاه خوبی را در بین کشورهای دیگر کسب کند.

وی با اشاره به اینکه متروی تهران از نظر تعداد ایستگاه ها رتبه ۲۹ و از نظر طول خطوط در جهان رتبه۱۵ و در آسیا ۱۱ قرار دارد افزود: تعداد ناوگان ما از کل مجموعه راه آهن بیشتر است اما هیچ قانونی حمایتی نداریم  حتی در شرایط کرونا نتوانستیم از هیچ بخشی کمکی دریافت کنیم.

نوبخت تصریح کرد: افراد زیادی در زمینه ساخت و توسعه سامانه مترو زحمت کشیده اند وامروزدر دست ما قرار گرفته است باید در نگهداری  ازآن تلاش کنیم و در این راه نیازمند حمایت همه جانبه بخش های مختلف در کشور هستیم.

وی با بیان اینکه در حال حاضر ۱۴۰ قطار و هزار واگن در خطوط هفتگانه مترو فعال هستند گفت: بهره برداری از مترو کار سخت و پر مسئولیتی در کشور است در مناسبت های ملی و مذهبی خدمات زیادی انجام شده از جمله روز تشیع پیکر سردار سلیمانی ۳ میلیون نفر از مترو استفاده کردند این آمار در حالیست که به علت حجم بالای مسافر در ایستگاه گیت ها بازشدند. و تمامی قطارها در حال سرویس دهی بودند.

مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه  از مدیرکل محیط زیست استان تهران خواست تا پیام مترو تهران را به دولتمردان برساند که محیط زیست و هوای پاک تنها با حمایت از حمل و نقل عمومی می تواند محقق شود.

وی تاکید کرد:  اگر هوای پاک می خواهیم و خودمان را خادم مردم می دانیم باید به جای هزینه کردن برای درمان افرادی که از آلودگی هوا آسیب می بینند هزینه های لازم برای توسعه و نگه داشت مترو را تامین کنیم تا استقبال مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی بیشترشود.

همچنین معاون سرمایه های انسانی شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه نیز گزارشی از فعالیت های زیست محیطی این شرکت ارائه داد و گفت: در حال حاضر مترو تهران و حومه با هفت خط و ۱۳۰ ایستگاه و ذاتا منطبق بر اهداف زیست محیطی عمل می کند.

ناصری در خصوص توسعه فضای سبز در مترو تهران و اقدامات زیست محیطی توضیحاتی داد و افزود: ما الزامات زیست محیطی را رعایت می کنیم و توانستیم در سال گذشته ۷۵۰ میلیون سفرشهری با متروی تهران و حومه را به ثبت برسانیم که باعث شد ۵۰۰ میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفه جویی شده  و مانع  انتشار حدود هزار و ۴۰۰ تن Co۲ در هوای تهران نشود.

برچسب‌ها سازمان حفاظت محیط زیست اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه

منبع: ایرنا

کلیدواژه: سازمان حفاظت محیط زیست اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه سازمان حفاظت محیط زیست اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه اخبار کنکور شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه محیط زیست استان تهران زیست محیطی زیست محیط حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۷۳۵۲۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شناسایی ۱۶۲ کارواش آلاینده در پایتخت/ «پساب» مهم‌ترین مشکل زیست‌محیطی کارواش‌ها

رئیس اداره پایش اداره کل محیط زیست استان تهران ضمن اشاره به شناسایی ۱۶۲ کارواش آلاینده در پایتخت طی سال گذشته، «پساب» را مهم‌ترین مشکل زیست‌محیطی آن‌ها ذکر کرد.

الهه بیگی در گفت وگو با ایسنا افزود: مستندات و وضعیت‌ زیست‌محیطی  ۲۶۳ مورد کارواش در استان تهران در سامانه جامع محیط زیست ثبت شده است. بر اساس آخرین اطلاعات، ۱۶۲ مورد کارواش در پایتخت شناسایی و اطلاعات آن‌ها در این سامانه ثبت شده این در حالیست که امکان جابجایی و تعطیلی واحدهای فاقد مجوز خیلی زیاد است.

رئیس اداره پایش اداره کل محیط زیست استان تهران اضافه کرد: پیش از این واحدهای خدماتی، مشمول واحدهای آلاینده نمی‌شدند ولی بر اساس شیوه‌نامه جدید و تصویب‌نامه هیات وزیران در ۲۷ اسفند سال ۱۴۰۱ همه واحدهای خدماتی در صورت آلایندگی مشمول پرداخت عوارض آلایندگی تحت عنوان عوارض سبز می‌شوند. کارواش‌ها جزو مراکز خدماتی محسوب می‌شوند و در اولویت کاری محیط زیست تهران قرار دارند.

بیگی اضافه کرد: ادارات محیط زیست شهرستان‌های استان تهران کارواش‌ها را شناسایی و مدارک آن را چک می‌کنند و اگر در بازدید از آن‌ها متوجه آلایندگی شوند، به صاحبشان اخطار می‌دهند. مهلت اخطاریه بیش از دو هفته است. اگر اینگونه کارواش‌ها پس از صدور اخطاریه اول اقدامی برای رفع آلایندگی انجام ندهند، اخطاریه دوم با مهلت مناسب صادر می‌شود. اگر واحد آلاینده اقدامی نکند، مستندات آن در سامانه محیط زیست در قسمت آلاینده‌ها ثبت و مشمول پرداخت عوارض می‌شود.

وی در ادامه گفت: این عوارض به‌صورت فصلی است و واحدهایی که آلاینده تشخیص می‌شوند، هر سه ماه اطلاعات آن‌ها در سامانه جامع بارگذاری می‌شود و مشمول پرداخت عوارض می‌شوند.

رئیس اداره پایش اداره کل محیط زیست استان تهران افزود: اطلاعات ۲۶۳ مورد کارواش در سامانه جامع محیط زیست ثبت شده‌اند ولی تعداد کارواش‌های مشمول لیست صنایع آلاینده هستند ۳۷۹ مورد در سال ۱۴۰۲بود چراکه امکان دارد یک کارواش چند بار اسمش در این لیست آورده باشد و تا زمانی که رفع آلوگی نکنند در لیست قرار دارد.  

 وی با بیان اینکه عمده مشکل زیست‌محیطی  کارواش‌ها مربوط به «پساب» آن‌هاست، اظهار کرد: اگر پساب آن‌ها بدون تصفیه وارد منابع پذیرنده مانند اراضی کشاورزی، چاه‌ها و آب‌های سطحی شود، از نظر ما آلاینده هستند چراکه مواد شوینده استفاده شده در کارواش به‌طور مستقیم وارد محیط زیست می‌شود.

رئیس اداره پایش اداره کل محیط زیست استان تهران اضافه کرد: اگر کارواش‌ها بسته به حجم پساب تولیدی، آن استانداردسازی نکنند و به‌صورت خام وارد منابع پذیرنده شود، آلودگی خاک و منابع آب زیرزمینی را در پی خواهد داشت و در صورت ورود به اراضی کشاورزی تبعات دیگری نیز دارد بنابراین اولویت اصلی ما برای کارواش‌ها استانداردسازی پساب‌ آن‌هاست چون این پساب‌ها حاوی آلودگی‌های میکروبی و شیمیایی است.

بیگی در پایان اظهارکرد: بر اساس بازدیدهای انجام شده در حال حاضر میزان آلایندگی کارواش‌ها روند کاهشی داشته است و اغلب آن‌ها به استانداردهای محیط زیستی واقف هستند چراکه در اخطاریه‌های صادر شده اقدامات لازم برای رفع آلودگی ذکر می‌شود  و در نتیجه اغلب کارواش‌ها سیستم استانداردسازی پساب دارند.

انتهای پیام